Neuwagen Volvo

Der schwedische Automobilkonzern Volvo existiert seit 1915. Seinen Sitz hat er in Göteborg. Gegenwärtig ist er in der Kompaktklasse mit dem C30 (seit 2006), in der unteren Mittelklasse mit dem S40/V50 (seit 2004), in der Mittelklasse mit dem V70 (seit 1996) und dem C70 (seit 1997), in der oberen Mittelklasse mit dem S80 (seit 1998) und bei den SUV mit dem XC90 (seit 2002) vertreten.

Beliebt sind in Deutschland vor allem Volvos Kombis, namentlich der  Neuwagen Volvo V70. Gegenüber seinem Vorgänger, dem Volvo 850 hat er etwas die charakteristische Kastenform verloren. Statt dessen ist er eleganter geworden, die spitz zulaufende Rürcklichter sind jedoch geblieben. Mittlerweile ist von dem V70 die dritte Generation auf den Straßen unterwegs. Sie wurde 2007 eingeführt. Er ist um weitere 11 cm auf 4,82 m gewachsen, seine Breite beträgt 1,86 m, sein Radstand 2,82 m und seine Höhe 1,55 – 1,6 m. Der V70 bringt 1,632 – 1,794 t auf die Waage.

Vorangetrieben wird er entweder von einem 2,0 – 3,2 l Ottomotor mit einer Leistung von 107 – 210 kW oder von einem 2,0 – 2,4 l Dieselmotor mit einer Leistung von 100 – 136 kW. Eine Bergabfahrthilfe erleichtert die Fahrt bei Gefälle. Im Gegensatz zur zweiten Generation kann der aktuelle Neuwagen Volvo V70 nicht mit bivalentem Erdgasantrieb gekauft werden. Dazu waren, abgesehen von Deutschland, die Verkaufszahlen zu schlecht. Volvo selbst bewirbt den V70 als ein Fahrzeug, auf das jeder Besitzer stolz sei und das reines Fahrvergnügen garantiere.

Tatsächlich sind Kombis die Domäne von Volvo und der Fahrzeugtyp, mit dem man Volvo assoziiert. Ein Zugewinn an Komfort durch neue Sitze und ergonomische Instrumente ist zu verbuchen. Im Fond ist das Platzangebot vergrößert worden. Eine Neuheit sind die höhenverstellbaren Kindersitze, was insbesondere Familien erfreuen dürfte. Wer will, kann den neuen V70 mit sechs Zylindern fahren. 75.000 Autos jährlich sollen verkauft w2150erden, etwa 80% davon in Europa.

Mit dem Neuwagen Volvo XC60 will der Konzern aus Göteborg demnächst auf dem SUV-Markt durchstarten. Er ist eine Mischung aus sportlichem Kombi und SUV. Diese Maßnahme war aus Unternehmenssicht nötig, da Kombis gegenüber Vans und SUV an Boden verlieren. Letztes Jahr wurde er erstmal auf der Detroiter Automesse vorgestellt. Seine deutlich modellierten Flanken sollen ihn schon von weitem erkennbar machen. Der SUV ist mit dauerhaftem Allradantrieb ausgestattet.
Der 3 l Benziner bringt es auf 285 PS und arbeitet mit sechs Zylindern. Als Diesel kann der XC60 mit fünf Zylindern und 163 oder 185 PS geliefert werden. Bisher einzigartig ist auch das sogenannte City Safety System, bei dem mittels Radarüberwachung frontale Zusammenstöße im Stadtverkehr, wenn es mal wieder nur schleichend vorwärts geht, vermieden werden sollen.

Reagiert der Fahrer nicht, bremst das Auto ohne Zutun des Fahrers – da kann man nur hoffen, dass dies nicht die Unaufmerksamkeit im Straßenverkehr fördert.
Mit seinen 2,150 t Gewicht könnte er die ein oder andere tiefe Delle am Heck des voran fahrenden Autos verursachen.