Neuwagen Daihatsu

Das Unternehmen Daihatsu, das zunächst nur Gasmotoren herstellte, wurde im Jahre 1907, unter dem Namen Hatsuki Seizo Company, von Universitätsprofessoren gegründet. Zwei Jahrzehnte später sattelte man auf Dieselmotoren um und schuf im Jahre 1930 sein erstes Nutzfahrzeug, den dreirädrigen Transporter Typ HA. Es folgten Personenwagen und im Jahre 1977 wurden schließlich auch bei uns Daihatsu Fahrzeuge verkauft. Die Modelle erhielten bei uns verständlicherweise andere Namen, so wie der Cuore, der in Japan den Namen Mira trägt.

Daihatsu gilt international als Kleinwagenspezialist und dementsprechend, wollen wir uns auch zunächst einem Kleinwagen widmen.
Daher ist unter den Neuwagen Daihatsu der Trevis mit am Besten geeignet. Laut Werksangaben ist er eine Hommage an den alten Daihatsu Compagnon. Wache Beobachter werden aber sofort die Ähnlichkeit mit dem klassischen Mini, aber auch dem guten alten Trabi erkennen. So hat der Trevis eine abgeflachte Schnauze und ist insgesamt gerade mal 90 cm länger als der Mini. Laut Test in der Auto Bild lässt sich bei dieser Größe spielend eine Parklücke finden. Mit der Servolenkung sind diese dann auch noch recht zügig zu besetzen.

Zwar kann man mit den 48 kW, die der 1,0 l R3 Ottomotor zustande bringt, nicht ungedingt an einem Autorennen teilnehmen, doch dafür ist der Daihatsu Trevis ja auch gar nicht gedacht. Er kann eher in der Stadt, als auf der Autobahn, überzeugen. Durch Umklappen der Rückenlehne, kann man den Kofferraum von 167 auf 420 Liter vergrößern.
Er ist also tatsächlich nur zum Einkaufen in der Stadt und zum allgemeinen Personentransport gedacht. Leider lässt die Sicherheitsausstattung, mit den nicht vorhandenen Seitenairbags und ESP, noch einige Wünsche offen. Dafür ist der Preis von 11.290 Euro (Grundausstattung) aber durchaus gerechtfertigt.

Daihatsu setzt sich seit jeher für ungewöhnliches Design ein und daher soll auch noch ein entsprechendes Modell aus dem Sortiment der Neuwagen Daihatsu vorgestellt werden. Der Daihatsu Materia ist ein Minivan, der besonders optisch anspricht. Während andere Hersteller eher harmonische, geschwungene Linien, bevorzugen, wurde hier bewußt das Kantige hervorgehoben. Dies soll vor allem junge, aktive Kunden anziehen, die einen Sinn fürs Praktische haben. Die Schnauze und das Heck gehen jeweils im 90 Grad Winkel nach unten, so dass der Eindruck von einem generösen Innenraum entsteht. Von Innen bestätigt sich dieser Eindruck.

Mit seinen 67-76 kW, getragen von 1,2-1,5 Liter Ottomotoren, kann er für einen Minivan durchaus überzeugen. Der Wagen ist ein Fünf-Sitzer und hat serienmäßig umlegbare Vordersitze. Außerdem dabei sind die Klimanlage, CD-Radio, elektrisch einstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber vorne und hinten. Dazu kommen die ebenfalls serienmäßigen Aluräder. Der Materia 1.3 kostet mit Grundausstattung 14.790 Euro.
Wie gesagt engagiert sich Daihatsu besonders im Bereich der Kleinwagen. Selbstverständlich gibt es aber natürlich auch Neuwagen Daihatsu in anderen Klassen. So geht es unter den Cabriolets beispielsweise noch den Daihatsu Copen. Man wird bei Daihatsus Auswahl also nicht allein gelassen.